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全球首部转子引擎量产50週年 SKYACTIV延续MAZDA挑战者精神

发表： 2017年06月07日

轉子引擎的基本概念來自德國，其獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引了強調駕馭樂趣的MAZDA。(Mazda)

（大纪元讯）马自达（MAZDA）创社近百年来，秉持「颠覆，得以超越」的品牌理念，不断地挑战自我，世界首辆搭载双转子引擎的量产车 MAZDA Cosmo Sport 110S 问世迄今已50週年，转子引擎量产车的诞生不仅为全球车坛立下创新精神的里程碑，也是MAZDA不断创新及挑战的起点；时至今日，MAZDA的挑战者精神更体现于搭载于全车系的SKYACTIV全新动能科技。

领先全球量产转子引擎风靡半世纪

转子引擎的基本概念来自德国，其独特的低阻力机械结构与高出力的特性吸引了强调驾驭乐趣的MAZDA，因此在取得授权后于1961年制造出MAZDA转子引擎试作品一号；虽然其独特的机械结构让量产化作业陷入瓶颈，但MAZDA工程团队仍将其逐一克服，并于1967年5月30日领先全球车厂，于日本正式发售首辆搭载双转子引擎的量产车型——Cosmo Sport 110S；这不仅是MAZDA所生产的第一辆跑车，见证了MAZDA一贯的创新性格与挑战者精神，同时也为往后半世纪征战Le Mans24小时耐久赛事的转子引擎传奇揭开序幕。

从零开始启动SKYACTIV 全新动能科技

一如当初的转子引擎，SKYACTIV全新动能科技在研发的初始阶段也被认为是不可能的任务。而在2008年全球金融危机的阴影笼罩之下，这一技术却被MAZDA研发成功，自2009年SKYACTIV全新动能科技问世以来，将引擎、传动系统、底盘悬吊到车体作最佳化的设定，全面性的轻量化、高效化，将燃油丝毫不浪费地发挥其功效，并将所有不必要的耗损降到最低。

时至今日，MAZDA全车系标配SKYACTIV动能科技，也为转子引擎成功世代后的挑战者精神做了全新的诠释: SKYACTIV-G 高效汽油引擎及SKYACTIV-D洁劲柴油引擎，拥有世界顶尖的引擎压缩比与性能；为了追求效率与品质而坚持自行研发生产的SKYACTIV-DRIVE全速域锁定变速箱；兼顾轻量化与卓越安全防护的SKYACTIV-BODY高刚性车体与SKYACTIV-CHASSIS轻量化底盘，再体现MAZDA SKYACTIV全新动能科技的魅力！